近日，河北省張家口市旅游鐵路招商新聞發(fā)布會和推介會順利舉行，政府部門公布張家口旅游鐵路一期工程的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計已經(jīng)全面展開，正在辦理項目的前期手續(xù)，標(biāo)志著備受社會各界關(guān)注的張家口旅游鐵路即將正式開建。（河北新聞網(wǎng)）

　　據(jù)介紹，張家口旅游鐵路共有7條線路組成，總長850.1公里，設(shè)站56座。目前正在實施的R1線為張家口至張北段一期工程和張北至沽源段二期工程，其中，一期工程由張家口至張北，線路全長66.995公里，共設(shè)車站7座，包括既有車站1座（張家口站），新建車站6座（西山產(chǎn)業(yè)園站、萬全站、萬全衛(wèi)城站、草原天路站、張北站和饅頭營站），控制性工程6.165公里的野狐嶺隧道，總投資估算61.7595億元，鐵路等級為城際鐵路，機車類型為電力牽引動車組，設(shè)計時速160公里/小時，預(yù)留200公里/小時；二期工程起自張北縣饅頭營鄉(xiāng)，至沽源西站，與在建太錫鐵路連接，未來將引入承德市。

 

　　旅游鐵路是以京張、崇禮、張呼、張大等高速鐵路為主骨架，打造布局合理、功能完善的京津冀鐵路交通網(wǎng)的重要補充。建成后，有利于完善市域內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建綠色發(fā)展基礎(chǔ)支撐，將生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成發(fā)展強勢，在服務(wù)首都中不斷發(fā)展壯大；對完善壩上草原旅游等重點區(qū)域和市域內(nèi)景區(qū)之間的交通網(wǎng)絡(luò)有重大意義，推動實現(xiàn)張家口市全域全季旅游發(fā)展；對解決張家口市交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不充分不平衡問題，加大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，帶動沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖�，從根本上解決壩上地區(qū)結(jié)構(gòu)性脫貧問題；對打造“軌道上的京津冀”，打通交通發(fā)展“脈絡(luò)”，填補城際、城郊、市域旅游觀光出行市場空白，深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)河北“兩翼”騰飛具有重要意義。

 

　　交通強國，鐵路先行。在當(dāng)今時代，如果說人口數(shù)量是地方經(jīng)濟發(fā)展的永動機，那么便捷高效的鐵路運輸則是不可或缺的潤滑劑。“旅游鐵路”這一新概念，一定會隨著未來社會各界對交通舒適度和環(huán)保要求指標(biāo)的不斷提升而越來越受大家歡迎，逐漸會變成一種新時尚，引領(lǐng)新風(fēng)潮。（唐逸峰)