這片土地需要你：懷邵衡鐵路
時間：2018-11-22 10:47 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
懷邵衡鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已迎來試運(yùn)行階段，為正式開通運(yùn)營做進(jìn)一步的測試和各項準(zhǔn)備，更好地為正式運(yùn)營安全提供保障。
攤開地圖，不難發(fā)現(xiàn)，邵陽毗鄰衡陽，它們是鄰居，然而我們從衡陽到邵陽普速長達(dá)5個半小時，高速動車最快也要2個小時13分鐘，從衡陽到邵陽真的有這么遠(yuǎn)嗎？搜索從衡陽至邵陽的運(yùn)行路線，原來是先走京廣線到株洲，再經(jīng)湘黔線過湘潭和婁底，最后才進(jìn)入邵陽。這仿佛是繞地球一圈，經(jīng)歷九九八十一難后，才到達(dá)“西天”求取的真經(jīng)，回首才發(fā)現(xiàn)，它就在旁邊。懷邵衡鐵路開通后，從衡陽到邵陽僅需1小時,到達(dá)懷化僅108分鐘,大大縮短了旅途時間。
這片土地需要你，懷邵衡鐵路。懷邵衡鐵路自懷化南站引出，經(jīng)懷化市所轄鶴城區(qū)、洪江市安江鎮(zhèn)，邵陽市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣及衡陽市所轄衡陽縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣，止于衡陽市吉衡線顏家壟站，正線全長318公里。高鐵的開通將大力推動沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是邵陽境內(nèi)新建的高鐵站，結(jié)束了沿線長期不同鐵路的窘境，加密湘西南地區(qū)橫向鐵路通道，增加路網(wǎng)運(yùn)輸能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力的作用。
這片土地需要你，懷邵衡鐵路。從宏觀的鐵路網(wǎng)來看，它西連滬昆高速鐵路，東接京廣高鐵，它形成西北向東南地區(qū)最快捷運(yùn)輸通道，有助于加快沿線地區(qū)的旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)，更好地承接珠三角地區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。它又為蘭廈鐵路中段南線的重要路段，與中段北線的渝長廈快速鐵路互補(bǔ)，北接湘西的張吉懷高鐵，有重要的路網(wǎng)功能。
盡管如此需要你，懷邵衡鐵路為何現(xiàn)在才進(jìn)入鐵路的“朋友圈”？這就和當(dāng)?shù)氐匦斡嘘P(guān)，衡陽至邵陽最近的路大多是山路，懷邵衡鐵路近六成的橋隧，使其成為中國典型的山丘鐵路，這對鐵路修建技術(shù)要求和建設(shè)成本有很高的要求。中國高鐵的迅速發(fā)展為其修建提供技術(shù)，本著遇山開路，遇水搭橋的高鐵精神，攻克一步步難關(guān)，終將懷邵衡鐵路建成。
懷邵衡鐵路是平凡的，是中國鐵路家族中小小的一員。它可能沒有繁忙京廣線的運(yùn)輸動力，也沒有青藏鐵路在中國鐵路上的重要意義，它更多地是為山區(qū)中最普通的百姓服務(wù)。據(jù)官方消息稱，12月底將會正式運(yùn)營，此次試運(yùn)行就是為正式運(yùn)營做準(zhǔn)備。離2019年春節(jié)還有3個月時間，為各地回懷邵衡沿線地區(qū)或出去的百姓提供最便捷的通道，百姓需要你，懷邵衡鐵路。
懷邵衡鐵路工程是偉大的，它進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)中國高鐵不畏艱難、勇于拼搏的高鐵精神，是加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。同時，它又是平凡的鐵路線，只因百姓需要你，這片土地需要你！
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