高鐵“零現(xiàn)金”支付之我觀
時間：2016-08-13 18:59 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
“只能用現(xiàn)金？”這是高鐵上乘務員為旅客補票或旅客到餐車消費時經(jīng)常發(fā)出的疑問。確是如此，如今隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)達，出門不帶現(xiàn)金，在許多地方直接交易已經(jīng)變成現(xiàn)實；隨著支付寶、微信錢包、apple pay的流行，現(xiàn)在在中國一線大城市，老百姓完全可以不帶現(xiàn)金，就出門逛街購物了。
在之前的很長一段時間，在高鐵上補票或者到餐車買東西還是只能使用現(xiàn)金的，就經(jīng)常會出現(xiàn)旅客身邊所帶現(xiàn)金不足，或者工作人員無法找零的現(xiàn)象。如今，“只能用現(xiàn)金”這一支付模式已經(jīng)被改變。據(jù)悉，全國鐵路 統(tǒng)一收銀平臺的移動支付在上海虹橋站成功上線，包括虹橋火車站100多家門店及上海鐵路局開行的20趟京滬高鐵列車在內(nèi)，均可實現(xiàn)刷手機付費的模式，這可謂是一個巨大突破，想必會受到廣大旅客的歡迎。
移動支付之所以能達到如此之高的認可度，主要是因為它強調貼近客戶，做到了簡單實用，有效地滿足了消費者與商家的訴求，切實地讓消費者和商家感受到了它的便利性。這在高速鐵路上也是顯而易見的，引入“零現(xiàn)金”支付，拉開“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵商旅”服務，體現(xiàn)了高鐵服務緊跟時代步伐，不斷創(chuàng)新的良好勢頭。上海鐵路局相關負責人表示，下一步要在其他高鐵車站分批次推廣商業(yè)移動支付方式。年內(nèi)將完成杭州東站，南京南站，合肥南站的移動支付接入，還會建立高鐵大數(shù)據(jù)服務平臺，利用高鐵海量數(shù)據(jù)延伸鐵路服務。
現(xiàn)如今，中國已經(jīng)是世界移動支付的老大，以支付寶和微信支付為首的移動支付，正在從一線城市開始快速向全國發(fā)展。大部分人都認為，“快”、“方便”是主要痛點。移動支付的關鍵點是綁定銀行卡并培養(yǎng)用戶的習慣，中國支付寶被廣泛用于網(wǎng)上購物，微信支付則用于紅包和社交轉賬，再加上線上各種活動的刺激，用戶使用移動支付的習慣早已被養(yǎng)成。
隨著高鐵時代的來臨，高鐵已經(jīng)成為人們出行的主要代步工具之一，其便利性和良好的舒適性受到廣大旅客好評。引入“零現(xiàn)金”支付方式，將為未來高鐵為旅客提供更多個性化服務提供便利。比如，旅客可以在線上預定VIP服務、行李搬運寄存、列車用餐等全程商旅服務，這都將在不久的將來成為現(xiàn)實。
支付“零現(xiàn)金”，服務“零距離”；千里鐵道的沿途風景美，列車上的貼心服務，最是暖人心。（姜雯）
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