高鐵“零現(xiàn)金”支付之我觀
時間:2016-08-13 18:59 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責任編輯:毛青青
“只能用現(xiàn)金?”這是高鐵上乘務員為旅客補票或旅客到餐車消費時經(jīng)常發(fā)出的疑問。確是如此,如今隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)達,出門不帶現(xiàn)金,在許多地方直接交易已經(jīng)變成現(xiàn)實;隨著支付寶、微信錢包、apple pay的流行,現(xiàn)在在中國一線大城市,老百姓完全可以不帶現(xiàn)金,就出門逛街購物了。
在之前的很長一段時間,在高鐵上補票或者到餐車買東西還是只能使用現(xiàn)金的,就經(jīng)常會出現(xiàn)旅客身邊所帶現(xiàn)金不足,或者工作人員無法找零的現(xiàn)象。如今,“只能用現(xiàn)金”這一支付模式已經(jīng)被改變。據(jù)悉,全國鐵路 統(tǒng)一收銀平臺的移動支付在上海虹橋站成功上線,包括虹橋火車站100多家門店及上海鐵路局開行的20趟京滬高鐵列車在內(nèi),均可實現(xiàn)刷手機付費的模式,這可謂是一個巨大突破,想必會受到廣大旅客的歡迎。
移動支付之所以能達到如此之高的認可度,主要是因為它強調貼近客戶,做到了簡單實用,有效地滿足了消費者與商家的訴求,切實地讓消費者和商家感受到了它的便利性。這在高速鐵路上也是顯而易見的,引入“零現(xiàn)金”支付,拉開“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵商旅”服務,體現(xiàn)了高鐵服務緊跟時代步伐,不斷創(chuàng)新的良好勢頭。上海鐵路局相關負責人表示,下一步要在其他高鐵車站分批次推廣商業(yè)移動支付方式。年內(nèi)將完成杭州東站,南京南站,合肥南站的移動支付接入,還會建立高鐵大數(shù)據(jù)服務平臺,利用高鐵海量數(shù)據(jù)延伸鐵路服務。
現(xiàn)如今,中國已經(jīng)是世界移動支付的老大,以支付寶和微信支付為首的移動支付,正在從一線城市開始快速向全國發(fā)展。大部分人都認為,“快”、“方便”是主要痛點。移動支付的關鍵點是綁定銀行卡并培養(yǎng)用戶的習慣,中國支付寶被廣泛用于網(wǎng)上購物,微信支付則用于紅包和社交轉賬,再加上線上各種活動的刺激,用戶使用移動支付的習慣早已被養(yǎng)成。
隨著高鐵時代的來臨,高鐵已經(jīng)成為人們出行的主要代步工具之一,其便利性和良好的舒適性受到廣大旅客好評。引入“零現(xiàn)金”支付方式,將為未來高鐵為旅客提供更多個性化服務提供便利。比如,旅客可以在線上預定VIP服務、行李搬運寄存、列車用餐等全程商旅服務,這都將在不久的將來成為現(xiàn)實。
支付“零現(xiàn)金”,服務“零距離”;千里鐵道的沿途風景美,列車上的貼心服務,最是暖人心。(姜雯)
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