王正南：總結回顧只為來年春運做得更好
 

    馬年春運的腳步已經離我們而去，回顧轟轟烈烈、忙忙碌碌和罵罵咧咧的春運歷程，不是讓我們怎么去欣賞和回味春運中發(fā)生的諸多“熱鬧”，而是應該積極主動去深入總結和分析，為來年春運打好基礎，做好預想，力爭做得更好。

     “春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。正如國家發(fā)改委對2013年春運預測數據，在短短40天的時間里，將有30多億人次的人口流動，近乎世界人口的1/2，相當于全國人民進行兩次大遷移，規(guī)模如此之大，而給運輸方面帶來的壓力之大可想而知，要解決“春運”這一難題談何容易！

    盡管如此，面對歷年來的“春運”難題，交通運輸部門也未曾松懈，而是一如既往的盡全力去緩解應對，并為此不斷地總結經驗，摸索規(guī)律，在運行調度、加強服務方面有了明顯進步。而作為最受“青睞”的鐵路方面，也是花了不少心思，不斷地研發(fā)各類設備，制定實施了各項應對春運的方案，更出臺了多項惠民政策。但畢竟“春運”是一項如此龐大而復雜得系統(tǒng)工程，僅僅依靠鐵路等部門來解決“春運”難題，是很不現實的。

    2014年春運，鐵路秉持著“開放辦春運”理念，通過官方微博、網站和各種網絡互動活動，加大了溝通宣傳，讓大眾了解鐵路面臨的實際客觀困難，贏得了大眾的理解和支持。在服務上推出了一系列便民利民惠民措施，大力推行“網絡購票”、“電話訂票”等新的可以滿足多層次的購票模式，同時在硬件上，增開臨客、農民工專列等措施，但“一票難求”的問題依然存在，客運運力依然捉襟見肘，這就需要春運結束之后，國家以及各運輸部門認真總結，進一步挖潛掘能、科學和持續(xù)發(fā)展，提升服務質量和運輸能力，為來年春運打好基礎。（王正南）

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